Ferrari mini formula 1.
Tamaño: 11cm.
Fabricante: Juguetes SANZ. Industria Argentina.
Mediados de los '70.

El gran campeón del barrio. Único en su tipo que no pudo ser superado.
La cantidad de masilla con la que contaba lo hacía invencible, ¡y eso que corría sin cuchara en la punta!.
Con los pibes del barrio llegamos a hacer dos categorías, una con autos de plástico duro (donde entraba esta Ferrari) y otra con plástico blando.
Cuando comenzó a gastarse peligrosamente el plástico de la base por la fricción, lo retiré de las pistas y fue a parar al sitio de honor de una repiza en mi habitación.

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Ferrari Roja 312 T.
Sin fabricante visible.
Mediados de los '70.
Tamaño 15 cm.

Ferrari (presumiblemente) roja y dorada.
Sin fabricante visible.
Tamaño 14 cm.
Mediados de los '70.

La Ferrari roja la utilizaba en carreras personales, y no estaba preparada para las competencias en la calle. La mantuve inmaculada, calcos incluídos hasta que tuve un cachorro de perro...y verán como la dejó.
La otra Ferrari fue un fiasco en las competencias.

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A la derecha, un Shadow de Fórmula 1. Tamaño 15cm. Sin fabricante visible.
Mediados de los '70.

A la izquierda, una legendaria coupé del Turismo Carretera de los años 60, posiblemente Dodge. Tamaño 10cm. Fabricante Nugil. Principio de los '70.

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Sport Prototipo. Tamaño 13cm. Fabricante Nugil. Origen Argentina. Principio de los '70.

Lo recordamos como el Berta con que Luis Rubén Di Palma corría alrededor de 1972, pero no encontramos registros fotográficos para corroborarlo.

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Otros dos exponentes del TC nacional. Origen Argentina. Año 1965. A la izquierda una "cafetera" sin marca de fabricante. Tamaño 11cm.

A la derecha una versión poco vista en las pistas y los juguetes de una "cafetera" Ford Baufer preparada aerodinámicamente y conducida por Dante y Torcuato Emiliozzi. Sabemos que corrió, al menos en 1963. Fabricante French y Berutti. Tamaño 14cm.

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Izquierda, Sport europeo. Origen Argentina. Fabricante Gran Prix. Tamaño 11cm. Año 1976.

Derecha, Dragster. Origen Argentina. Fabricante Nugil. Tamaño 22cm. Año 1978.

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A la izquierda un "Chelco" de 1970. Sin fabricante. Tamaño 13cm.

Derecha, otro Sport Prototipo. Tamaño 13cm. Fabricante Nugil. Origen Argentina. Principio de los '70.

Nos cuenta Angel Gabriel Alonso:
...siempre fui fierrero fanático, mi viejo tenía taller mecánico, y desde 1966 hasta 1970, me dediqué a mi equipo de competición de autitos de masilla, Los Nugil eran los mejores.

Me acuerdo que le hicimos pelota la mesa del comedor a mi vieja, haciendo nuestro autódromo(porque no nos dejaba ir a la pista que habían hecho en el pasaje , enfrente de casa).

Hicimos los guardrails(en las curvas), con Clavos!!!!!.
Destruímos una mesa española que había sido de mi abuela!!!!(que salvajes!!).
Yendo a lo que interesa, la mesa era rectangular,lijamos un "ovalo",porque nuestras gomas eran "slick"(para piso seco), y colocamos guardrails de Clavos como te conte!!!.

Hubo eternos campeonatos mundiales,que duraban una tarde!!!!!!!!. Había una categoría que tenía una bolita en el lugar de la cuchara,pero dependiendo del "autodromo", no funcionaba muy bien.

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A la izquierda un Chevrolet, Sport Prototipo, de 1970. Fabricante Mo-Plast. Tamaño 13cm.

A la derecha, un modelo Le Mans. Año 1970. Tamaño 14cm. Origen Argentina.

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